Expansión del transporte público inclusivo y respetuoso con el clima
ProMOVIS II - Promoción de la Movilidad Urbana Inclusiva y Sostenible
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Comitente
Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania
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País
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Institución responsable a nivel político
Varios
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Duración total
2025-2028
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Otras partes involucradas
Ministerio de Transporte
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Productos y conocimientos especializados
Infraestructura sostenible: agua, energía, transporte
Situación de partida
Colombia desea reducir en más del 50 % sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) hasta 2030. El transporte, en particular, contribuye significativamente a generar estas emisiones, ya que alrededor del 82 % de la población vive en zonas urbanas. Por lo tanto, las ciudades colombianas se enfrentan a retos considerables para diseñar y mejorar su movilidad de manera respetuosa con el medio ambiente. Ello no solo reduciría las emisiones de carbono, sino que haría las ciudades más competitivas y habitables.
Sin embargo, faltan soluciones de movilidad integradas y respetuosas con el medio ambiente en el transporte público de cercanías, cuya modernización se ve dificultada por una elevada deuda, escasa eficiencia económica, bajos niveles de digitalización e insuficiente disponibilidad de datos. Tal situación perjudica especialmente a los grupos vulnerables de la población, como las mujeres, los y las migrantes y las personas con discapacidad.
Objetivo
En ciudades colombianas seleccionadas, el transporte público está más integrado y es más inclusivo y respetuoso con el medio ambiente. Ello fomenta la protección del clima, consolida la justicia social y crea puestos de trabajo verdes.
Procedimiento
El proyecto colabora con el Gobierno colombiano y las ciudades, así como con las autoridades y empresas de transporte del área metropolitana de Cali. De esta manera, apoya el desarrollo de soluciones técnicas, de planificación y organización para un transporte público de cercanías integrado e inclusivo, por ejemplo, llevando a cabo un estudio sobre la integración de los sistemas de transporte urbano con los autobuses interurbanos de los municipios circundantes.
También desarrolla modelos de financiamiento junto con el Gobierno nacional y las instituciones financieras nacionales e internacionales. Además, recurre a fuentes alternativas de financiamiento urbano para el transporte público de cercanías, por ejemplo, gravando los incrementos del valor del terreno.
El proyecto emplea formatos participativos y digitales para fomentar el intercambio entre las ciudades y mejorar las competencias sobre movilidad urbana respetuosa con el clima en administraciones públicas y empresas.
Información actualizada a: diciembre de 2024